В резултат от предварителното преминаване са направени промени в описанието на двата маршрута, както и в трака на 401 км:
Цялото описание: От Петолъчка до Лозенец (39-42 км) асфалтът е надран за асфалтиране. В Лозенец има минерална вода вляво. От Лозенец до Венец (43-49 км) настилката е лоша, има и участък с надран за асфалтиране асфалт. Шел Айтос (86 км) е преди града. В Бургас (114 km) тракът обхожда центъра – задължително е през деня!
Само за 401 км:
Контролата в Ахтопол (195 км): Първа снимка правим пред Музея и късноантичната порта.
Спускаме се обратно по ул. „Бриз“ и покрай югоизточната кула на крепостта „Агатопол“ излизаме на крайморската улица. През деня може да се хване тротоара вляво от ул. „Бриз“ и се слиза пак на крайморската улица, но след като сме се насладили на множество панорамни гледки. По крайморската улица достигаме до Музея на котвата за втора контролна снимка.
Контролните снимки трябва да са точно пред описания обект, не се приемат снимки на табелата на града!
При Музея на котвата правим обратен завой и на крайморската улица завиваме наляво, после надясно и след кратко стръмно изкачване покрай училището и автогарата се връщаме на трасето обратно към Бургас. Преди десния завой към училището може да продължим направо до голяма чешма с хубава вода.
Следващо място за контролна снимка е входа на църквата на кв. Василико (Царево) (211 км), където има малък параклис. За посещение на църквата е предвидено бонус-време. Излизането от Царево става по крайбрежната велоалея – да се внимава за неразчистени клони, а после и по централната улица до детелината на главния път.
Само за 431 км: Контролата в Резово (211 км) е до ресторант „Панорама” в края на селото, където свършва пътят, а с него и територията на България. Снимка правим там, или на панорамната площадка, където има малък храм и чешма.
401 и 431 км.
На връщане минаваме покрай резерватите „Ропотамо” и „Аркутино”. Пътят покрай река Ропотамо криволичи и няма добра видимост за трафика! Вдясно е реката, „Лъвската глава” и пясъчната дюна. След Аркутино се отбиваме вдясно по стария път „Дюни – Тома” между блатото Алепу и „шофьорския” плаж. След „Дюни” завиваме надясно към Созопол. Покрай „Харманите” и през новия град достигаме до входа на стария град (247/278 км). Контролата е до котвата.
В отсечката Созопол-Бургас лентите са 4, но трафикът е бърз – да се кара плътно вдясно, а след полицейския пост при Крайморие: по велоалеята вдясно. Велоалеята е с по-добра настилка от автомобилния път, но има 20-метров участък без асфалт.
Преминаването на връщане през Бургас (275/306 +10 км) става по велоалеите. Полицаите също правят проблеми, ако не си на велоалея. В Морската градина е много приятно и има супер капанчета за рибка с бира... В края на крайбрежната алея е контрола "Капана" (282/314 км). „Капана“ затваря рано, но съседното заведение работи до по-късно („Контейнера“). След контролата се насочваме по алеята покрай тенис кортовете към вътрешността на града, където по велоалеите достигаме първото кръгово с Макдоналдс, а преди второто кръгово слизаме от велоалеята и вземаме изхода за София.
В отсечката Бургас-Айтос е възможен трафик! Контролата в Айтос (314/342 км) е на кръговото в сладкарницата, в Шел в края на града (препоръчва се през нощта), или в крайпътното заведение 1 км след Шел. В ОМВ Петолъчката (362/391 км) е топло и уютно.
Между Венец и Петолъчката отново минаваме през участъка с ремонт.
Трасето на Резово 401/431 е известно с температурните си аномалии. Прогнозата за предварителното преминаване за отсечката Петолъчка-Айтос беше за +1 нощни температури, но се спусна мъгла, а температурата падна до -2 и -3, бидоните замръзнаха, а всичко влажно се покри със скреж – да се има предвид при избор на стартов час, облекло и екипировка!
Наредбата е актуализирана, добавени са снимки на някои от обектите, където се правят контролни снимки.
Линкът за теглене е същият:
https://drive.google.com/file/d/1lFpJzE ... drive_link