Светлини за велосипеда

[h17]

[Pathfinder™]

http://www.dx.com/p/singfire-sf-90-cree ... 650-172326
Този също съм го ползвал и издържаше на къси 13-15часа по спомен.Безпорен е факта че се лъже с mAh примерно имах една батерия от 2лв.с едрова цена на която пишеше 3800mAh,реално бе 1150mAh и издържа 15 заряда преди своя край.

[turmans]

[h17]

Пристигна ми фенерчето: заедно със мини зарядно и 2600mAh батерия:




Зарядното е супер компактно и работи със стандартен USB кабел като тези на смартфоните, т.е. идеално е за пътуване или в ежедневието, защото не се налага да нося отделно зарядно.

EC20 има удобен бутон за смяна на режимите (на стария се сменяха с въртене на главата, което беше почти невъзможно в движение). Икономичният режим от 50 лумена изглежда напълно достатъчен за спокойно каране или катерене и според производителя издържа над едно денонощие (28 часа го дават) с 2600mAh батерия.На средния режим от малко над 220 лумена издържа близо 6 часа, а този режим става и за спокойно спускане. Има и турбо режим, който е буквално ослепителен -- 960 лумена за около час

[balark]

Ура! Имам си вече CATEYE VOLT 1200. Уникален фар. Дори нощният му режим е достатъчен в тъмно. Тепърва ще го тествам, живи и здрави :)

[Pathfinder™]

Направих си следния стоп на 9 волта,монтирах го под седалката а батериите са в чантичката за резервни гуми.Има светло сила 380 лумена,когато се обърна на зад вечерта всички знаци след мен светят червено.Всичко е към седем лева без батериите и отворите на полюлея запълних с топъл силикон.

[Boakal]

Здравейте,
Аз от извесно време имам прилична колекция фенери. За някой от таях предвиждам да си зема монтажен механизъм за колело.
Подобно на колегата два по-поста по-горе имах Olight M23Warrior и Nitecore EC20. И двата ги махнах. Първия защото както е описал колегата режима се сменя с въртене на главата и трябва работа с две ръце. Втория го махнах защото докато намеря страничния бутон с опипване в тъмното минаваше доста време и се изнервях. Сега предпочитам бутона да е заден и по възможност режимите да се сменят от него.
Кавачвам снимки на част от колекцията ми. Някой фенери са на колегим други на приятели. Ако имате въпроси питайте.





Има и още няколко попълнения. Найткора е купуван у нас, другите от Banggood и Алиекспрес.
Понеже имам няколко предствяния в други форуми искате ли да ги кача и тук или да дам само линкове?
Представянията са чисто информативни и не агитират към покупка.

[Boakal]

[Boakal]

Здравейте,
Представеният фенер е на фирмата Convoy модел М2.

Технически данни
- Диод: Cree XM-L2;
- Цвят на светлината: 4C - 4300-4500 К (неутрална);
- Дължина на лъча: 100 - 200 метра;
- Брой стабилизатори: 6 x 7135;
- Максимален ток: 2,1A;
- Максимални лумени: около 700;
- Рефлектор: алуминиев с покритие тип портокалова кора;
-Тяло: алуминиево, анодизация HA-III, черен мат;
- Използвана батерия: 1 x 18650;
- Диаметър на главата: 3,16 см;
- Диаметър на тялото: 2,6 см;
- Дължина: 13,5 см;
- Тегло: 110 гр;
- Устойчивост при падане: 1,5 метра;
- Драйвер: едноканален с до 8 в паралел линейни стабилизатора 7135 и ШИМ (PWM) за ниските режими. Без турбо режим с директ дарайв.
ШИМ-а е с много висока честота и напрактика не се забелязва. В това отношение има много фенери на извесни фирми които ползват ШИМ с далеч по-ниска честота.

Предназначение
Представения фенер е със сравнително компактни размери и е удобен за ежедневно носене. Излъчваната светлина е подходяща за осветяване както на затворени пространства така и на къси разстояния на открито. Големия по размери диод и покритието на рефлектора дават широк светлинен сноп без ясно изразено централно петно и с плавен преход към короната и страничната подсветка. Излъчваната светлина е с топъл цвят, което допълнително създавата комфорт при осветяването. Размера на главата не е от най-малките и това позволява фенера да има добра далекобойност при осветяване на открити пространства. Дължината на лъча е по-малка от тази на Convoy C8, но страничната подсветка е значително по-силна. Тоест за осветяване на пътя в тъмното M2 e по-добрия вариант.
По-долу може да видите начина на светене сравнен с Nitecore P12.



Начин на управление
Фенера се управлява само с един заден бутон. Режимите се сменят с кратко натискане.
Разположението на бутона позволява фенера да стои в положение свещ - нещо изключително удобно при работа.
Има следните режими:
Група 1 (3-Mode): 5% > 40% > 100%;
Групп 2 (5-режим):5% > 40% > 100%> Strobe > SOS
Има памет на режимите, защита от дълбок разряд на батерията и защита от обратно поставяне на батерията.

Конфигурация и избор преди покупка
Избора на марката Convoy ви дава следните предимства:
- избор на цветова температура на диода;
- избор на максималната сила на светене;
- разглобяема глава на фенера и лесна подмяна на рефлектор, драйвер, диод и т.н.;
- множество допълнителни аксесоари налични в магазина на продавача;
- липса на таймер който да намалява силата на светене в максималния режим;
Конкретната бройка е избрана с 6 линейни стабилизатора което два максимум 700 лумена.
Максимален режим на светене 700 лумена има следните предимства пред този при 1000 лумена.
- батерията държи много по-дълго време стабилизация. Всички фенери с една 18650 батерия на могат да държат дълго време стабилизиран изход при 1000 лумена.;
- разсейванта температура е по-малко. При 1000 лумена фенера достига висока температура след 15 минути. При 700 лумена времето е поне 3 пъти повече;
- КПД е по-високо, при това във всички режими. Причината са с 2 по-малко линейни стабилизатора.

В заключение мога да кажа че за парите си фенера предлага повече от колкото плащаш.
Отвеждането на темепреатурата от диода е добро, има термопаста между диода и подложката.
Convoy M2 е влагозащитен и ударо устойчив. Като надежност не отсъпва на извесните фирми в браша.
Това в което е по-назад от тях е: малко по-ниското КПД на драйвера и недостатъчния брой режими.
По външен вид и усещане също не може да се сравнява със скъпите маркови фенери.
В този случай по-взискателните потребители трябва да се ориентират към други фирми.

Линк към магазина откъдето е закупен:

Линк към крепеж за велосипед:


Малко снимки:




Препратка към външни източници на информация:

[Boakal]

Здравейте,
Фенерът който ще ви представя e много различен от всичките представяни до сега. Една от причините е, че такъв фирмен не се предлага на пазара. Става въпрос за модифицирана версия на известния Convoy C8. От своя страна Convoy C8 е една от най-добрите реплики на известния американски фенер Surefire C8. Поради тази причина на практика Convoy C8 се явява без грешки в дизайна и е един от най-удачните за мод. Постигнатата далекобойност е над 800 метра. Най-добрите модели на фирмите Nitecore MH27 и Olight M23 Warrior имат 435 метра. Веднага излиза въпроса каква би била ползата от притежанието на такъв фенер. Разбира се, това не е фенер за ежедневно носене (EDC). Модифицираният Convoy C8 е от типа компактен фенер с изключително голяма дължина на лъча.
Логично е да се запитаме имаме ли реално нужда от такъв джобен прожектор. Оказва се че има много хора които имат изискване точно към такъв тип фенери. Това са хора занимаващи се с лов, охрана, спасители, фермери, планинари и разбира се всички цивилни на които им се налага да ползват подобно нещо. Едно такова фенерче спокойно може да седи дежурно в жабката на колата.
Технически характеристики:
Максимална сила на светене - 1200 лумена;
Дължина на лъча при 100%: над 800 метра (измерени);
Дължина на лъча при 50%: над 460 метра (предполагаеми, вероятно са повече);
Максимален интензитет на светлината: над 160 000 кандела;
Модел на диода: XP-G2;
Режими: 4 (5, 25, 50 и 100%) или 7 + moonlight и SOS (по избор);
Таймер в режим турбо: 1 миниута (програмируем);
Тип на излъчваната светлина: неутрална (неутралната и топлата светлина има по-добра пробивност на лъча при запрашен въздух, пари и мъгла);
Оптична система: анти-рефлексно ултра прозрачно закалено минерално стъкло и гладък алуминиев рефлектор;
Батерия: 1 x 18650, високотокова, IMR, без защита (Samsung Q30 или аналог);
Дължина: 14,5 см;
Диаметър на главата: 4,45 см;
Диаметър на тялото: 2,54 см;
Тегло без батерия: 145 гр;
Степен на влагозащита: IP –X8;
Устойчивост при падане: до 1,5м;
Допълнителни модификации спрямо стандартен Convoy C8:
- драйвер с по-високо КПД;
- турбо режим реализиран с MOSFET;
- токов байпас на пружините;

На снимката по-долу може да се види светлинното петно на Convoy C8 (в средата) спрямо Nitecore MT40GТ/2x1850/618м (в ляво) и Nitecore MH27/1x18650/ (в дясно). И трите фенера са в режим турбо. От самата снимка може би не се вижда ясно по-яркото петно на Convoy C8 спрямо Nitecore MT40GT, но определено се забелязва значително по-бледото петно на Nitecore MH27. Другото което прави впечатление е по-топлата светлина на Convoy C8.



На снимката може да се види сравнение между Nitecore MH27 при 100% (1000 лумена) и Convoy C8 при 50% (600 лумена). Вижда се как C8 има по-ярко центално петно. На практика Nitecore MH27 черпи почти 3А ток и има по-слаб лъч докато Convoy C8 дърпа около 1,8А и хвърля по надалеч.


Ето снимка на двата фенера включени на максимален режим на която ясно се вижда далеч по-яркото петно на Convoy C8 (отгоре):


Като недостатък мога да спомена:
- овърдрайв режима в който работи диода при максимална сила на светене ( пр мойта версия с 4 режима в другите режими няма овърдрайв);
- малко по-ниското КПД на драйвера в сравнение с марковите фенери;
- липсата на така наречения Мomentary On възможност на бутона за включване;
- отражателната способност на покритието на рефлектора е на средно ниво. Една подмяна с по-качествено такова може да повиши както силата на централното петно така и на короната и страничната подсветка;
- външния вид на хоста на Convoy C8 все пак отстъпва като дизайн, изпълнение на насечката, цвят и т.н. спрямо марковите фенери. Качеството на анодизация обаче е добро, както влагозащитеността и удароустойчивостта;

По долу ще дам малко допълнителна информация.

Ето как изглежда новия диод:


Постигнатите резултати са благодарение на малкия размер на кристала на диода и неговата добра производителност. Реално Cree пускат диоди които са с висок бин и могат да работят поемат токове много над обявените за максимални. Оказа се BLF има добрволци които се занимават с намирането на такива диоди както, заснемането на техните волт-амперни характеристики (ВАХ) и споделяне на информация и опит. В зависимост от качеството на диода постигнатите резултати винаги са леко различни. Според информацията в BLF най-добрия резултат постигнат с моднат Convoy C8 e 175 000 кандела или 836 метра лъч. За сравнение Olight M2U-XT има 164 000 кадела или 816 метра лъч.
Тук може да видите примерна ВАХ на диод XP-G2. За съжаление графиката е от интернет и е непълна. Този емитер може да работи безпроблемно с ток до 5,5А.


Като заключение мога да кажа че, за мен най-голямото предимство е постигнатана дължина на лъча от над 460 метра (горе долу толкова вижда човек с невъоръжено око при осветяване в тъмното) при 50% от мощността на фенера, 1.8А консумация и без овърдрайв на диода. За сравнение най-добрите фабрични образции постигат същото разтояние при 100% и то само за 5 минути (имат таймер или термоконтол който редуцура силата на светене) и консумирайки 2,8А ток от батерията. На практика Cоnvoy C8 има два почти два пъти повече време за светене защото графиката ток/време е нелинейна.

Модът на фенера е направен от Д. Петров. Негови изпънения и отзиви на клиенти може да видите във форума ловесбг и на обявите му в OLX.
Повече информация на подобна модификация може да видите тук
http://budgetlightforum.com/node/42183

Цената за мода на моя Convoy C8 при тези параметри излезе 50 лева. Цената на готов такъв е 100 лева. Толкова струва и поръчката на по-компактен фенер ползващ хоста на BLF X6 (3см глава), като дължината на лъча е 600 метра. Разбира се мода не е задължително да бъде само в посока далекобойност. Могат да се сложат други диоди при които да се постигне по-голяма сила на светлината – около 1600 лумена при единичен емитер.
Предоставената информация е чисто информативна и не агитира никой към покупка.
Надявам се да ви е от полза.