Форум за колоездене и пешеходен туризъм

БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ ПО ТУРИЗЪМ
и КОЛОЕЗДАЧЕН КЛУБ "СИНИТЕ КАМЪНИ" - СЛИВЕН
Организират бревет:
„Долината на тракийските царе – пролет”
Откриване на активния сезон
209 км за 13.30 часа, 1325 м обща денивелация
Старт: 22 март - неделя, 7:00 ч.
Маршрут: Омега – Кермен – Н.Загора – Твърдица – Казанлък – Ст.Загора – Омега


Пълен текст на Наредбата:

1. Условия за участие
Регламент АСР, Член 2: “В тези бревети може да участва всеки рандоньор, който е член или не на някакъв клуб, дружество или федерация и има застраховка. Непълнолетни се приемат след като представят разрешение от родителите, което освобождава АСР и дружествата - организатори от отговорност, както и медицинско удостоверение за годност, издадено преди не повече от 6 месеца.“
Съгласно разпоредбите на БФТ и МФВС, медицинско удостоверение се изисква от всички участници.
Картотека на участниците. За вписване в картотеката са нужни: /1/ застраховка „Злополука” с минимално покритие от 1000 лв., /2/ медицинско /може и от личен лекар/, като се записва, че участникът е във физическо и психическо състояние да измине посочените дистанции, /3/ снимка паспортен формат. Картотекираните получават уникален номер, който се поставя на велосипеда, важи за цялата година и струва 2.50 лв. Данните на всеки картотекиран се публикуват в он-лайн картотеката ,
Записване на участниците. Он-лайн . Организаторът потвърждава заплащането на стартовата такса и попълва ARB номера на картотекираните участници. При групово записване на клубове, представител на тези клубове изпраща списък на участниците и превежда необходимата сума. За картотекирани участници клубовете могат да гарантират плащането на стартовата такса, а точната сума да се донесе преди старта.
Регистрация на участниците. Провежда се от 20 до 21 ч вечерта преди старта. Състои се от проверка на картотеката и извършените плащания, проверка на велосипеда, инструктаж и получаване на стартов пакет. По изключение се допуска явяване направо на старта, но само за картотекирани участници, предварително заплатили стартова такса и изпратили снимка на оборудваните според изискванията велосипед и ездач.
Проверка на велосипеда. Проверява се състоянието на гумите, спирачките и фаровете, както и наличието на резервни гуми и помпа, преден и заден фар, отражателна жилетка и каска.
Стартова такса:
6 лв. /4.50 лв. до 5 дни преди старта. Стартов пакет – вечерта преди старта.
9 лв. /6 лв. до 1 ден преди старта. Стартов пакет - на старта.
12 лв./9 лв. в деня на старта, след предварително записване. Стартов пакет - на старта.
* Намалението от 25% е за клубове – членове на БФТ или представени с 10 и повече участника
+ 0.50 лв. Добавка за временен велосипеден номер
+ 2.50 лв. Или добавка за постоянен велосипеден номер за участници с актуална картотека
+ 4.50 лв. Добавка за годишна групова застраховка – за участници без застраховка
Възстановяване на стартовата такса при неучастие:
1. Неучастие, инициирано от организатора /напр. анулиране на старт/ - 100%
2. Неучастие, инициирано от участник:
– 100%, ако неучастието е заявено до 5 дни преди старта,
– 50%, ако неучастието е заявено до 60 часа преди старта.
Резервация на места за спане. Прави се от организатора при платена стартова такса. Бистро Омега разполага с 24 места в 3 четворки и 6 двойки на цена от 10 лв леглото. В Хотел Калина стаите са 12-18 лв леглото. Допълнителна леглова база има на 1 км – до банята и на „Ветровити хълмове”;
Организатор: Lazar Vladislavov: +359 44 637395, GSM: +359 88 8708639, e-mail: lazar.v@gmail.com...
Банкова сметка за предварително превеждане на таксите: BG32RZBB91554491561507 /Райфайзенбанк Сливен/
Моля да уведомявате организатора по е-мейл или телефон при превод на пари!

Началната част от трасето е проверена. Готова е за Откриването на сезона!
Да не забравяме, че трябва да се премине /както и през есента/ - през селото на снимката!


Снимките са от днешния неделен ден, когато на много места все още се водеше борба със снежните преспи...

A при нас времето е ад,
Сняг до коляно!

Снимките от миналата година по същото време:

Маршрутното описание:


3 важни неща за отбелязване:
1. Както и през есента, след Кермен не завиваме към Нова Загора, а продължаваме направо за Ямбол. Към Нова Загора завиваме в центъра на Гълъбинци /посока Питово/, а не на кръстовището след селото. С една дума - минаваме през "средния" кръг.
2. В неделя сутрин, в Твърдица ще стартира етап от планинско автомобилно рали. Няма да си пречим, единствено центърът на града ще е затворен, затова след контролата ще се спуснем по реката, за да излезем на гарата и оттам се включваме към маршрута.
3. Секретна контрола може да има както на Змеевския баир, така и след Стара Загора /Подслон/. Ако на Змеевския няма кола, с вода може да се заредим на хубава чешма в началото на Стара Загора. За целта излизаме за кратко от маршрута, като завиваме към Стара Загора, на чешмата обръщаме и се връщаме на маршрута и околовръстното.
Айде не остана!

След последни консултации по програмата на автомобилното рали в Твърдица, се налагат корекции в маршрута на бревета.
Досегашното наше трасе се засича с техен преходен етап, което означава, че шосето няма да е затворено, но по 4-5 км от него ще има засилено движение на състезателни автомобили и публика.
Корекциите не са големи, но засягат контролата в Твърдица, която се измества на Лукойл на главния път за Казанлък:

До часове ще се публикува коригираното подробно описание на маршрута.
Едната промяна е, че след Кермен минаваме по големия кръг - Гълъбинци и разклона за Нова Загора след Гълъбинци.
Втората промяна е, че отпада ходенето до Твърдица, като вместо това по главния път се насочваме директно за Казанлък.
Като цяло дължината на дистанцията остава същата, сумарното изкачване пада с 50 м, а трасето става по-скоростно.

ДЕВЕТ жени са регистрирали...!



Винимавайте, момчета...

Наредбата с коригираното описание на маршрута:

Междинните дистанции и времената на контролите почти не се променят.

Описанието:
До билото на баира на с. Николаево /10 км/ са възможни разкъсвания. Препоръчва се това да не се прави, особено при западен вятър. Ако това все пак се случи – нека да не се увличаме по темпото на най-нетърпеливите, а да търсим подходяща група. В гр. Кермен /15 км/ пропускаме разклона за Нова Загора и продължаваме по околовръстното към Ямбол и Гълъбинци. В Гълъбинци /24 км/ отново пропускаме разклона за Нова Загора и продължаваме към Ямбол до кръстовището на 2 км след селото, където завиваме надясно към Златари 4 /30 км/ В Радево /43 км/. с десен завой на знак „Стоп” (!) се включваме шосе №55 към Нова Загора. Секретните контроли Гълъбинци и на Кортенския баир се осъществяват в движение чрез заснемане с камера. В гр. Нова Загора /55 км/ - /фиг. 1/, имаме 3 варианта за преминаване, който не е сигурен – да ползва вариант „А” и да следва табелите за ОМВ. На кръговото при ОМВ да се внимава при пресичането на главен път Сливен – Ст. Загора.
След двете „гърбици” на Кортенския баир достигаме до надлеза на шосе №6 за Казанлък /74 км/. Вместо по досегашния маршрут за гр. Твърдица, слизаме на шосе №6 – главния път за Казанлък. Контролата е след 7 км на бензиностанция Лукойл /81 км/. Шосето до Казанлък е с добра видимост и настилка, но се срещат бързо движещи се тирове и пишман шофьори, които са предизвиквали инциденти в миналото, включително и на наш бревет: да се внимава и да не се кара успоредно един на друг.
Контролата в Казанлък /122 км/ е в бензиностанция ОМВ в началото на града. При липса на съдийска кола, картоните се подпечатват вътре, или се взима касова бележка. Магазин „Добрев байк” е след центъра на града – на около 2 км. Тук могат да се отстранят евентуални механични проблеми. /фиг. 2/
На връщане поемаме към Стара Загора, като на Змеевския баир /144 км/ е възможно да има секретна контрола. Ст. Загора заобикаляме по околовръстното, като следваме табелите за Хасково и Нова Загора. Да се внимава по главния път Ст. Загора – Н. Загора – не е толкова натоварен с камиони като казанлъшкия, но е по-тесен и на места неравен. На много места има заведения и бензиностанции: на Подслон 173 км, в началото /Лукойл/, центъра /ОМВ/ и края /Шел/ на Нова Загора /184 км/, Съдиево /191 км/ /Лукойл/ и др..